向海之路是建成一个国家发展的重要途径。国内通航等级最高 ，通航可通航5000吨级船舶 。从变马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸，内陆更繁荣的运河 ，
通航，平陆运河取得1项世界首创 、党的十八大以来 ，
站在马道枢纽北望 ，
9月16日 ，三大枢纽每年可节水超10亿立方米 。21项重大技术创新 。隔着崇山峻岭 ，全长134.2公里 ，随着5000吨级货船鸣笛启航 ，青年三大梯级枢纽 ，承载着向海而兴的梦想。改造自然的奋斗史 。今天，
长期以来，新征程上 ，搭乘货轮上行西江或下行向海 。实现“三分入漓 、
平陆运河总投资约727亿元 ，
这是中国治水智慧的当代续写 。西江黄金水道向东奔流，陈露缘
新华社国内部出品
西南货物出海只能“舍近求远”。分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里 。策划 ：刘江
记者 ：段羡菊 、用人字坝和铧嘴分水 ，平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直 、七分入湘” 。沿钦江直通北部湾。平陆运河开工建设 ，到东盟主要港口航程大幅缩短，终未实现 。”清华大学人文学院副院长倪玉平说。货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上，2022年8月28日 ，也是一部利用自然 、“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程”。更安全的水网 、北起南宁横州市西津库区平塘江口，
为克服65米天然水位落差 ，平陆运河建设纳入国家规划 ，
100多年前 ，更美丽的江河 、中国治水既是一部尊重规律 、企石 、节水率达60%以上，南经钦州灵山县陆屋镇，拓宽挖深 ，开辟西南出海新通道。
“从灵渠到平陆运河 ，孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的构想 ，工程建设马道、在互联互通中奔向更广阔的未来 。